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Bauindustrie: Deutschland steht vor Brückenkollaps

Talbrücke Rahmede auf A45 bei Lüdenscheid muss abgerissen werden

11.01.2022 - Berlin

Bauindustrie: Deutschland steht vor Brückenkollaps

Die 53 Jahre alte Talbrücke Rahmede (Foto) der A45 bei Lüdenscheid (NRW) kann nie wieder befahren werden und wird abgerissen. Aus diesem Grund darf kein Fahrzeug mehr über das Bauwerk fahren. Für mindestens fünf Jahre soll diese Verkehrsachse unterbrochen sein. Der Hauptverband der Bauindustrie fordert jetzt eine Task-Force aus Politik, Auftraggebern und Praxis, um gemeinsam einem drohenden Brückenkollaps vorzugreifen.

Laut dem Brückenbericht 2020 des Bundesverkehrsministeriums erhalten mehr als 10 Prozent der gesamten Brückenfläche (31,08 Millionen Quadratmeter) die Note „nicht ausreichend“ oder „ungenügend“. Diese Zahl hat sich seit 2005 nur um wenige Punkte verbessert.

Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer der Bauindustrie, sagt: „Deutschland steht vor einem Brückenkollaps. Der Abriss der maroden Brücke bei Lüdenscheid ist neben Wiesbaden und Berlin-Treptow ein weiteres Beispiel für ein bundesweites Verkehrsdesaster. Jetzt geht es darum, schnell alle möglichen Kapazitäten, Kräfte und Know-how zu bündeln, um koordiniert und zügig Herr der Lage zu werden.“

Weder die Autobahn GmbH noch die Bundesländer sollten jetzt allein vorangehen. Bei der Herausforderung handele es sich vielmehr um eine Generationenaufgabe, insbesondere, wenn man den maroden Zustand der Brücken auf Landes- und kommunaler Ebene hinzuzieht. Gleiches gilt auch für die Schiene, so Müller.

„Wir brauchen deshalb eine gemeinsame Runde mit einem kompetenten Team aus Auftraggebern, Planern und Bauindustrie, um gemeinsam planerische- und Ingenieurtechnische Lösungen zu identifizieren und umzusetzen. Die Politik muss den Genehmigungsweg freimachen, damit langwierige Verfahren vermieden sowie die Mobilität und der Güterverkehr in Deutschland sichergestellt werden können.“

Hintergrund

  • 8,8 Prozent der Brückenbauwerke wurde zwischen 1965 und 1969 errichtet
  • 14,4 Prozent zwischen 1970 und 1974
  • 12 Prozent zwischen 1975 und 1979
  • und weitere 4,2 Prozent zwischen 1960 und 1964.
  • Kritisch sind vor allem die Bauwerke, die zwischen 1960 und 1979 errichtet wurden.

Zur Autobahnbrücke

Eine wichtige Hauptverkehrsachse zwischen Nord- und Süddeutschland bleibt in den nächsten Jahren wegen einer maroden Brücke unterbrochen. Das Bauwerk Rahmede der Autobahn 45 bei Lüdenscheid muss abgerissen werden, wie die zuständige Autobahn GmbH des Bundes am 7. Januar 2022 mitteilte. Damit kann der Autoverkehr auf der Sauerlandlinie zwischen dem östlichen Ruhrgebiet und Frankfurt nicht wie geplant wieder freigegeben werden.

Weitere Infos

A45: Keine Pkw mehr auf der Talbrücke Rahmede – Neubau soll schnell kommen - Die Autobahn GmbH, Stand 07.01.2021

Spitzentreffen zur A45: Unbürokratisch und schnell handeln - Die Autobahn GmbH, Stand 13.12.2021

Infos der Autobahn GmbH zur Talbrücke Rahmede A45, Stand 09.12.2021

Quelle: Hauptverband der Bauindustrie (HDB), Fotos: Michael Kramer (CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons); HDB

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