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Forschungsbericht zur Ökobilanz mineralischer Bauabfälle
Ortsnahe Verwertung am umweltfreundlichsten
06.08.2021 - München
Die CO2-Bilanz der ortsnahen Aufbereitung und Verwertung fällt besser aus als die ortsferne Deponierung und Verfüllung. Das ist das Ergebnis einer vom Landesverband Bayerischer Bauinnungen beauftragten CO2-Bilanzierung. Dabei verglich die Hochschule München die CO2-Bilanzen der verschiedenen Entsorgungsarten anhand von zwei Praxisbeispielen: dem Abbruch der Mainflutbrücke und dem Abbruch der Gebäude in der Bayernkaserne in München.
Das Ziel der Studie war die Beantwortung der Frage, inwiefern eine Aufbereitung von Abbruchmassen zu rezyklierter Körnung und Wiederverwertung (RC-Körnung für Beton bzw. RC-Körnung als Hinterfüllmaterial) im Vergleich zur Verwendung von natürlicher Gesteinskörnung unter Berücksichtigung der notwendigen Transportwege bezüglich der CO2-Emissionen sinnvoll ist.
Abbruchmaßnahmen an der Bayernkaserne in München
Für die Abbruchmaßnahmen an der Bayernkaserne in München wurde der Abbruch, die Aufbereitung und die Wiederverwertung rezyklierter Gesteinskörnung (33.000 Tonnen) im RC-Beton analysiert. Hierbei zeigte sich, dass sich die CO2-Emissionen bei ortsnaher Aufbereitung und Wiederverwertung als rezyklierte Gesteinskörnung um rund 2,94 kg CO2-Equivalente pro Tonne Abbruchmaterial verringern lassen.
Unter Berücksichtigung üblicher Transportwege für die Anlieferung von Transportbeton und den Abtransport zur Deponie lassen sich die CO2-Emissionen bei Verwendung von RC-Beton um rund 6 Prozent verringern. Diese Verringerung steht ausschließlich mit den wegfallenden Transportwegen in Zusammenhang.
Abbruchmaßnahme der Mainflutbrücke bei Breitengüßbach
Für die Abbruchmaßnahme der Mainflutbrücke bei Breitengüßbach wurden der Abbruch, die Aufbereitung und die Wiederverwertung von rezyklierter Gesteinskörnung (2.500 Tonnen) als Hinterfüllmaterial für neue Brückenwiderlager analysiert. Die ortsnahe Aufbereitung und Wiederverwertung hat zu einer Verringerung der CO2-Emissionen in Höhe von rund 70 Prozent geführt.
Selbst bei einem unmittelbar neben der Baustelle liegendem Kieswerk läge aufgrund des Transports der Abbruchmaterialien zur Deponie (hier: 20 Kilometer) die Verringerung der CO2-Emissionen noch bei rund 50 Prozent.
Fazit
Zur
Verringerung der CO2-Emissionen im Zusammenhang mit Abbruch- und
Neubaumaßnahmen sollte demnach möglichst eine ortsnahe Aufbereitung und
Wiederverwertung der Abbruchmaterialien angestrebt werden.
Wo möglich sollte zur Verringerung von CO2-Emissionen vor Ort aufbereitete und wiederverwertete rezyklierte Gesteinskörnung anstelle von natürlicher Gesteinskörnung verwendet werden.
Download
Der Forschungsbericht der Hochschule München wurde von Prof. Dr. Ing. Andrea Kustermann und Prof. Dr.-Ing Torsten Stengel verfasst und steht hier zum Download zur Verfügung:
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